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業界ニュース

  • 只見線再開通と新たな交通手段：奥会津地域におけるカーシェアリング導入事業

    観光産業を用いた地方創生において、観光客の交通手段の確保は大きな課題だ。奥会津地域では、只見線の再開通に伴う観光客増加に対し、それをサポートする移動手段の提供が求められている。その解決策の一つとして、地域の経済循環に資する新たな取り組みが展開されることになった。

  • 沖縄の夏を満喫！ホテル＆レンタカー格安セットプラン登場！

    （出典：株式会社フォーティーズ） 夏の風物詩と言えば、青い空と海が広がる沖縄の旅。しかし、宿泊費や交通費といったコスト面で計画が立てにくいという人も少なくないだろう。さらに、今夏も沖縄ではレンタカー不足が懸念されている。そんな問題を解決するための新プランが、株式会社フォーティーズから開始された。

  • 沖縄レンタカー不足への対策：ホテル日航アリビラが公共交通機関利用で使える2,000円分利用券プレゼント！

    （出典：ニッコー・ホテルズ・インターナショナル） 今年も夏が迫る中、観光地沖縄ではレンタカー不足が予想される。観光地としての人気が高いこの地域で移動手段の選択肢が限られることは、観光客にとって大きな問題だ。これに対しホテル日航アリビラ（沖縄県 読谷村、総支配人：中島 浩一、以下、同ホテル）は、新たなキャンペーンを発表した。

  • 「EV充電コンシェルジュ」DUALと近畿日本ツーリスト商事：電気自動車充電インフラの拡充で業務提携

    （出典：株式会社DUALホールディングス） 「EV充電コンシェルジュ」を展開する株式会社DUALホールディングス（本社/東京都品川区、代表取締役/足立 守平、以下、DUALホールディングス）と、旅行会社のKNT－CTホールディングス株式会社のグループ会社である近畿日本ツーリスト商事（本社/東京都千代田区、代表取締役/柴田雅貴、以下、近畿日本ツーリスト商事）が、業務提携を開始した。

  • 市光工業とBOLDLY、人と自動運転車の交流を可能にするHMIテクノロジーの公道実証実験開始

    （出典：市光工業株式会社） 市光工業株式会社（代表取締役社長 CEO：ヴィラット クリストフ、以下「市光工業」）およびソフトバンク株式会社の⼦会社であるBOLDLY株式会社（ボードリー、代表取締役社⻑ 兼 CEO：佐治 友基、以下「BOLDLY」）は、自動運転レベル4の安定運行を目指し、自動運転車から周囲へのコミュニケーションを支援する外向けHMI（ヒューマン・マシーン・インターフェース）の公道実...

  • ジョイカルジャパンがCO2排出量オフセットプロジェクト「ECOTO」を開始：内村航平氏がアンバサダーに

    （出典：ジョイカル） カーリースサービスを提供する株式会社ジョイカルジャパン（本社：東京都品川区、代表取締役社長 CEO 早川由紀夫、以下：ジョイカル）は、6月20日、自動車のCO₂排出を森林整備で相殺するカーボンオフセットプロジェクト「ECOTO（イーコト）」を始動した。また、元プロ体操選手の内村航平氏が同プロジェクトのアンバサダーに就任したことを発表した。

  • 那覇空港に新店舗: カルノリレンタカーが沖縄県初進出

    （出典：カルノリレンタカー株式会社） 全国で15店舗を運営するレンタカー専門のカルノリレンタカー株式会社（本社：大阪府大阪市 / 代表取締役CEO：勇翔太）は、2023年6月6日に『カルノリレンタカー沖縄那覇空港店』を新規開店した。これにより沖縄県への初進出が実現した。

  • 片道乗り捨て可能なレンタカー「カタレン」、東京-京都路線を新規開設

    （出典：Pathfinder株式会社） Pathfinder株式会社（東京都板橋区、代表取締役：小野崎悠介、以下、同社）は、片道専用レンタカー「カタレン」を提供し、MaaS社会の実現に向けた取り組みを行っている。同社は、テストマーケティングを通じたユーザーの声を反映し、新たに東京-京都間の片道乗り捨て専用レンタカーサービス「カタレン」の新路線を開設した。

  • 自動車産業への衝撃：自動運転タクシー普及と自家用車の衰退予測

    （出典：Waymo公式サイト） 今後、自家用車の利用率は徐々に低下するとされている。次世代モビリティの研究を行う「McKinsey Center for Future Mobility（MCFM）」によれば、世界の交通機関のうち自家用車が占める割合は、自動運転タクシーの普及に伴い、10年後に30%を割るという。

  • 「TODOCUサポーターのカーリース by 箱バン.com」 – 物流業界の労働力不足への新策

    （出典：207株式会社） 物流業界は2024年問題を前に、人材不足に直面している。この問題は、2024年4月1日から適用される時間外労働時間の上限規制を指し、物流会社の売上減少やドライバーの労働力不足といった影響を及ぼすと予想されている。207株式会社の調査によれば、現在、配送員の52.4%が12時間以上の長時間労働をしており、週に6日以上働いていることが明らかとなっている。そこで同社は、国内最大...